L2G 충전소 Liquid-to-Gas
액화수소를 저장한 후 가압 액체펌프와 고압 기화기로 기체 수소를 차량에 충전하는 방식입니다. 압축수소 튜브 트레일러 방식 대비 저장량과 충전 속도에서 압도적으로 유리하여 대용량 수소충전소의 핵심 기술로 꼽힙니다. 크리오스는 산업통상자원부 국책과제 총괄관리기관으로서 창원 대원수소충전소의 L2G 전환을 완수하며 관련 기술을 국내 최초로 확보했습니다.
- 1.2톤 액화수소 저장 · 200기압 가압 · 100kg/h 충전 유량 실증
- 액화수소 저장탱크 + 가압 액체펌프 + 고압 기화기 일괄 시스템
- 기존 압축수소 충전소의 액화 기반 전환(리트로핏) 대응
L2L 충전소 Liquid-to-Liquid
액화수소를 액체 상태 그대로 모빌리티 연료탱크에 충전하는 차세대 방식입니다. 대형 상용차·선박·기관차 등 대용량 수요처에 최적화되어 있으며, 크리오스가 개발 중인 액화수소 연료탱크와 연계하여 선박용 대용량 수소 충전 시스템(㈜하이마린 프로젝트)으로 확장하고 있습니다.
액화수소 저장탱크 → 극저온 펌프 → 차량/선박 연료탱크 직충전 흐름도
선박용 수소 충전 시스템 조감도 또는 실증 설비
하이브리드 충전소
L2G와 L2L을 결합하여 승용차(기체 충전)와 상용차·선박(액체 충전)을 한 곳에서 대응하는 복합 충전소 모델입니다. 하나의 액화수소 저장 설비로 두 가지 충전 수요를 모두 처리하므로 부지·투자 효율이 극대화됩니다. 향후 충전소 운영 역무로의 사업 확장을 계획하고 있습니다.
탱크 트레일러 하역 → 초저온 저장탱크
가압 펌프·기화기 → 700bar 기체 충전 (승용·버스)
극저온 펌프 → 액체 직충전 (대형 상용차·선박)
안전 모니터링·유량 관리 통합 제어
LNG 충전소 -162℃
부산 항만 야드트랙터용 LNG 충전소 전경 (48㎥ / LNG 20톤급)
2015년부터 부산 지역 항만 일원에 야드트랙터용 LNG 충전소 6개소를 전부 EPC 공급하고 현재까지 누적 14만 톤을 단 한 건의 안전사고 없이 충전 공급한, 국내에서 가장 검증된 LNG 충전 인프라 사업자입니다.
- 충전소 설계·기자재 제작·시공·시운전 일괄(EPC) 수행
- 10년 이상 무사고 운영으로 검증된 안전 관리 체계
- 항만·물류기지 등 수요처 맞춤형 컴팩트 충전소 공급